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Nuovo Topic   Rispondi   Printer-friendly version    Indice del forum -> 1/10 Touring
Autore Messaggio
tiziano
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Registrato: May 10, 2006
Messaggi: 12729
Località: Pomezia

MessaggioInviato: Sab Feb 02, 2008 9:48 am Rispondi citando Torna in cima

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La passione per i motori è qualcosa che ti nasce dentro, sin da piccolo, quando sentire il rombo di un motore ti fa battere il cuore come una bella donna, è come una droga, ti nasce una dipendenza dal nitrometano,

Ultima modifica di tiziano il Gio Feb 14, 2008 7:43 pm, modificato 2 volte in totale
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tiziano
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Registrato: May 10, 2006
Messaggi: 12729
Località: Pomezia

MessaggioInviato: Dom Feb 10, 2008 9:02 am Rispondi citando Torna in cima

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Per Oriano

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Ultima modifica di tiziano il Lun Feb 11, 2008 6:39 am, modificato 2 volte in totale
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tiziano
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Registrato: May 10, 2006
Messaggi: 12729
Località: Pomezia

MessaggioInviato: Dom Feb 10, 2008 6:59 pm Rispondi citando Torna in cima

Al più presto tutte le info
Tiziano

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GsE
Modellista


Registrato: Aug 26, 2005
Messaggi: 814
Località: ITALIA - ROMA

MessaggioInviato: Dom Feb 10, 2008 9:06 pm Rispondi citando Torna in cima

FERMI TUTTI Exclamation

ma la SPARK é la RUNNER TIME "CINESE" Question Question Question

quanto costa 3,48€ Question

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oriano
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Registrato: Nov 22, 2005
Messaggi: 101
Località: Manziana

MessaggioInviato: Lun Feb 11, 2008 7:09 pm Rispondi citando Torna in cima

Grazie per la segnalazione, però trovo interessante il bicilindrico, che cilindrata ha? Ciao, Oriano
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tiziano
Site Admin


Registrato: May 10, 2006
Messaggi: 12729
Località: Pomezia

MessaggioInviato: Lun Feb 11, 2008 8:31 pm Rispondi citando Torna in cima

Oriano appena posso posto altre foto che possono interessarti.
Per il mostro bicilindrico al momento non ci sono notizie
Tiziano

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Ultima modifica di tiziano il Gio Feb 14, 2008 7:35 pm, modificato 1 volta in totale
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oriano
Moderatore


Registrato: Nov 22, 2005
Messaggi: 101
Località: Manziana

MessaggioInviato: Mar Feb 12, 2008 12:32 pm Rispondi citando Torna in cima

Attendo impaziente e curioso. Ciao, Oriano
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Montoya
Modellista


Registrato: Jun 20, 2005
Messaggi: 1814
Località: Torrespaccata

MessaggioInviato: Mer Feb 13, 2008 7:18 pm Rispondi citando Torna in cima

tiziano ha scritto:
Oiano appena posso posto altre foto che possono interessarti.
Per il mostro bicilindrico al momento non ci sono notizie
Tiziano


Può funzionare
la parte più difficile è quella di realizzare il finale d'albero. 3 parti, quella "classica" come la conosciamo, con una biella su un primo bottone, la seconda parte che comprende un secondo bottone posto su un distanziatore in modo da porre il secondo pistone in sincronismo di lavoro del primo, quindi a 90 gradi per mantenere la sincronia di apertura chiusura necessaria ad una singola finestra di immissione, la terza parte come parte finale di spalla. Come ho inserito nell'articolo citato di RcBazar.net
Sostanzialmente immaginate due alberi contrapposto dalla parte del bottone. Uno dei due classico, l'altro senza ramo di alimentazione. Questi due alberi dovranno poi lavorare a 90 gradi di giro uno rispetto all altro in modo che i pistoni si muovano con medesime fasature. La parte di collegamento dei due bottoni di manovella potrebbe essere anche una piastrina con dei maschi opposti da inserire nelle cave delle manovelle, che ovviamente dovrebbero essere di sezione da fermo (es quadrate). In questo caso, per come la ho pensata io questo non può funzionare perchè, fisicamente, il tappo in question e la lunghezza del corpo del monoblocco non permettono questa soluzione.
La cosa sarebbe fattibile ocn la medesima lunghezza di monoblocco, con un semplice tappo più sporgente, come avveniva anni fa coi tappi a bombolino esterno.
Da verificare inoltre gli ingombri dei pistoni in movimento, potrebbero essere necessari alleggerimenti del mantello come avviene per le parti sopra l'albero già oggi.
Questa esercitazione stilistica potrebbe avere altre strade buone per il futuro, tra cui l'ottima e tanto auspicata disposizione della finestra di immissione posta in corrispondenza del bottone di manovella, uno dei motivi più evidenti di sbilanciamento complessivo degli alberi motore. Se tale finestra fosse posta in corrispondenza del bottone di manovella e non spostata di diversi gradi si otterrebbe maggiore velocità di rotazione, ma sarebbe possibile solamente "girando" anche il pistone, quindi posizionandolo come in questo caso "inclinato" rispetto al carburatore. Cosa che farebbe anche bene al baricentro.

Bikko

preso da un'altro forum Wink

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Gli amici,quelli veri,li riconosci dal fatto che fanno la tua stessa strada.
Gli altri,prima o poi,mettono la freccia.
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GsE
Modellista


Registrato: Aug 26, 2005
Messaggi: 814
Località: ITALIA - ROMA

MessaggioInviato: Mer Feb 13, 2008 7:32 pm Rispondi citando Torna in cima

infatti nn sembrava farina del tuo sacco Donààà.....

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

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Marco
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Registrato: Jun 15, 2005
Messaggi: 529
Località: Morena - Roma

MessaggioInviato: Gio Feb 14, 2008 6:46 pm Rispondi citando Torna in cima

Ma quest'anno non nevicava ?!?!?!?!?!? Question Question

C'era un bel sole la foto della neve è dello scorso anno.
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tiziano
Site Admin


Registrato: May 10, 2006
Messaggi: 12729
Località: Pomezia

MessaggioInviato: Gio Feb 14, 2008 7:33 pm Rispondi citando Torna in cima

Marco la foto è una foto d' archivio
Grande Bikko

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