Catalogo

  Video

  Manuale o Esploso

  Ulteriori Info

Type 82 Kubelwagen scaler in scala 1/12 montata con radio


La Kubelwagen Type 82 radiocomandata della RocHobby è in assoluto il modello più realistico mai realizzato fino ad oggi.

Caratteristiche
1. Sospensione indipendente sulle quattro ruote
2. Assi a portale posteriore
3. Ingranaggi epicicloidali dell'assale anteriore e posteriore
4. Riproduzione perfetta del motore a quattro cilindri contrapposti, raffreddato ad aria
5. Il motore classe 130 è posizionato all'interno della riproduzione del propulsore della macchina reale
6. Ventola di raffreddamento azionata da cinghia
7. Cambio a due marce comandato dal terzo canale della radio
8. Quarto canale per passare dalla modalità 4WD-RWD
9. Parabrezza a scomparsa
10. Volante sincronizzato servocomandato con le ruote anteriori
11. Specchietto retrovisore reale regolabile in angolazione
12. Quattro porte apribili e serrature meccaniche incluse
13. Sedili in tessuto morbido e sedili posteriori a scomparsa
14. Ampio vano bagagli e portello apribile
15. Sportello motore apribile
16. Eccellente funzione di illuminazione
17. Pneumatici, ruote e ruota di scorta realistici 5,25-16
18. Paraurti in metallo anteriori e posteriori
19. Perfetto per personaggi in scala 1/12
20. 30 cuscinetti a sfere in acciaio inox
21. Ingranaggi interamente in metallo
22. Albero di trasmissione completamente in metallo
23. Verniciatura german grey della seconda guerra mondiale
24. Squisito logo della carrozzeria stampato a tampone
25. Sistema di controllo remoto proporzionale digitale a quattro canali da 2,4 Ghz
26. Regolatore elettronico ricevitore due in uno
27. 3 servi da 9gr

Informazioni del modello reale :
Conosciuta come l'auto a secchiello o vasca, la Kübelwagen Type 82 era un veicolo militare leggero progettato da Ferdinand Porsche e costruito dalla Volkswagen durante la prima guerra mondiale per uso militare. Era l'equivalente di asse della Jeep, anche se la produzione di oltre 50.000 esemplari terminata nel 1945 era molto inferiore alla sua famosa controparte alleata (oltre 650.000).

Semplice, affidabile, robusta, con buone prestazioni di fondo, economica e su misura per la produzione di massa, la Volkswagen Kübelwagen era tutto ciò che occorreva per un versatile veicolo standard di collegamento/personale/ricognizione/utility sul campo di battaglia.

La Kübelwagen era la semplicità stessa. Con una configurazione a due ruote motrici così efficace per far fronte a neve, ghiaccio e fango, il veicolo ha sorpreso anche i responsabili dello sviluppo. In alcuni test, ha mostrato caratteristiche di manovrabilità persino superiori rispetto ad alcuni 4x4. Ciò era dovuto a una combinazione di un telaio leggero e un sottoscocca liscio e piatto che navigava su superfici morbide proprio come una slitta motorizzata, consentendogli di seguire i veicoli cingolati senza troppi problemi.

La Kübelwagen era in grado di raggiungere una velocità massima di circa 80 km/h grazie al suo motore piatto da 4 cilindri da 985 cc raffreddato ad aria montato posteriormente e presentava un differenziale autobloccante, che limitava lo slittamento per mantenere la trazione. Con la sua configurazione raffreddata ad aria, faceva a meno di un radiatore ed era quindi meno vulnerabile ai proiettili, pur essendo anche altamente tollerante ai climi caldi e freddi.

Avendo già rilasciato la Jeep, sembrava giusto fornire l'equivalente dell'Asse sotto forma di un Kübelwagen Type 82 in scala 1/12.

Il modello è dotato di un solido telaio portante con spina centrale stampata per un'elevata resistenza torsionale, che ospita anche l'albero di trasmissione centrale e il cablaggio elettrico. Lo stampaggio a iniezione in un unico pezzo presenta la trama dell'originale stampaggio in metallo a grandezza naturale con aree di rinforzo in plastica restaurate in base all'auto reale. Le ruote anteriori e posteriori adottano sospensioni indipendenti con barra di torsione e molle, consentendo una lunga percorrenza che occupa anche poco spazio. Usiamo molle di torsione invece delle molle della barra di torsione per presentare la sospensione anteriore e posteriore, facili da smontare e mettere a punto.

La carrozzeria dell'auto, su cui il team di ricerca e sviluppo ha dedicato la maggior parte del tempo, può vedere il clacson e i fari Bosch e le luci mimetiche Notek. Le gomme sono le 5,25 × 16 più comuni utilizzate sull'auto a botte. Come l'auto reale, le ruote simulate devono essere fissate con 5 viti, con un ricambio completo installato sul cofano anteriore, pronto per l'uso se richiesto. Rimuovere la ruota di scorta e la tipica staffa della ruota di scorta a metà ciclo è facilmente accessibile. Il parabrezza può essere abbassato e fissato sulla staffa anteriore e l'inclinazione del vero specchietto retrovisore è regolabile proprio come una vera auto.

Il bracciolo davanti ai sedili posteriori ha quattro clip al centro che si inseriscono nei fori del pavimento per contenere quattro fucili 98K prodotti dall'Arsenale Mauser di Oberndorf e che dovevano essere acquistati separatamente per 70 Reichsmark ciascuno al tasso di cambio del 1939 . Gli schienali dei sedili posteriori possono essere abbassati per un facile accesso ai rifornimenti dal bagagliaio. Grande sforzo è stato fatto per ottimizzare la disposizione dell'elettronica per evitare che la batteria o il ricevitore occupino spazio nel bagagliaio. L'altezza del bagagliaio del Typ82 è stata progettata per ospitare una tanica da 20 litri di olio (acqua) o per riporre armi, munizioni e scorte di cibo. Tutte queste funzionalità sono state correttamente ripristinate per rendere l'esperienza dell'utente più divertente, ma ovviamente questi materiali di consumo, come il 98K, devono essere acquistati separatamente.

Per il sistema elettronico viene utilizzato un sistema di telecomando proporzionale digitale a 4 canali. Oltre ai canali 1 e 2 per lo sterzo e il controllo dell'acceleratore, il 3° canale controlla il cambio e il 4° canale commuta tra 4WD e RWD. C'è anche il controllo luci integrato, che permette di accendere i fari durante la normale guida notturna. Gli indicatori di direzione e le luci dei freni collegati si trovano nella parte posteriore dell'auto. Gli utenti possono accendere le luci antiaeree solo durante la restrizione della luce notturna.

Poi arriva la confezione che utilizza materiale espanso rispettoso dell'ambiente per simulare le scatole di munizioni di latta tedesche della seconda guerra mondiale. La scatola riciclabile è facile da trasportare e può essere utilizzata per il trasporto e lo stoccaggio a lunga distanza.

Noi di FMS speriamo che il Kübelwagen Type 82 vi piaccia tanto quanto noi nel portarlo in vita sotto forma di questo classico pezzo di storia della guerra.




Barcode 2000000053059