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CMCM-199

Ferrari 275 GTB/C 24H France 1966 1/18 #26

PREZZO : €779.00
OFFERTA WEB : €623.00

DISPONIBILITÀ :  NonDisponibile NonDisponibile

CMC Ferrari 275 GTB/C 24H France 1966 1/18 #26


Edizione limitata a 1800pz

CMC Ferrari 275 GTB/C, 24H Francia 1966, Biscaldi/de Bourbon-Parme, #26


Storia del veicolo originale :

La 275 GTB era un'automobile gran turismo a due posti con una cilindrata di 275 cc per cilindro. Nel 1965 furono costruite quattro 275 GTB Competizione Speciale, ciascuna dotata di un motore da 250 LM. Il suo intero corpo era realizzato in alluminio sottile e il telaio era costruito in magnisio e acciaio perforato con fori dappertutto. Ad un certo punto, la leggerezza delle Speciale ha posto un problema e la FIA ha rifiutato di omologare il modello come concorrente GT. Questo problema di sottopeso è stato respinto solo dopo che Enzo Ferrari ha minacciato di abbandonare del tutto lo sport automobilistico e successivamente è stato raggiunto un compromesso.

Una versione della serie II della 275 GTB apparve nel 1966. Era conosciuta come 275 GTB/C, dove C sta per Competizione . Un totale di dodici 275 GTB/C furono costruite e dotate di due o quattro camme. motore a camme. La sospensione è stata resa più rigida da molle extra. La carrozzeria era montata su un telaio ultraleggero e ricoperta da pannelli di alluminio ultrasottili, spessi la metà di quelli utilizzati sulla 275 GTB. Anche appoggiarsi a una 275 GTB/C intaccherebbe il suo corpo. L'intera sezione posteriore è stata rinforzata da fibra di vetro per impedirne la flessione. Molte parti sono state fuse in magnisium per risparmiare peso. A causa di un errore materiale che limitava la 275 GTB/C a un motore a tre carburatori , la GTB/C ha dovuto utilizzare tre Weber 40DF13 invece di sei carburatori 38DCN, il che ha influito sulla sua potenza.

CMC ha avuto la rara opportunità di documentare in dettaglio la GTB/C #09015 nelle sue condizioni originali. L'auto è la seconda Competizione prodotta dalla serie II e una delle ultime vetture di classe GT costruite dal reparto corse di Maranello. Come nel caso della maggior parte delle 275 GTB/C, il numero 09015 ha visto un uso serio in pista. Nel corso della sua carriera agonistica, il modello 275 GTB/C ha ottenuto numerose vittorie.

Dettagli auto modello:
Modello in metallo di precisione assemblato a mano da 1.459 parti
Corpo autentico e in scala
Cofano apribile con asta di supporto autobloccante
Motore a V a 12 cilindri completo di tubazioni e cablaggio
Cruscotto di grande originalità sia con strumenti che comandi
Ruote a raggi Borrani staccabili con chiusura centralizzata e filettatura destra/sinistra
Prese d'aria dettagliate nei parafanghi anteriori
Bocchettone di rifornimento carburante con tappo apribile nel bagagliaio
Porte funzionali con finestre angolari apribili
Replica dettagliata degli allestimenti racing, inclusi roll bar, estintore e cinture di sicurezza
Sedili avvolgenti e rivestimento in tessuto marrone
Replica autentica del volante Nardi a 3 razze
Ruota di scorta rimovibile nel bagagliaio
Funzionale sospensioni a ruote indipendenti con bracci trasversali in metallo per tutte e quattro le ruote
Dettagliato impianto di scarico a doppia uscita con terminali di scarico in metallo cromato
Sportello apribile per il bocchettone di riempimento dell'olio nel parafango anteriore destro

Barcode 2000000063096